：右边停着的是中车四方股份公司生产的“蓝海豚”，技术源于日本新干线型车（川崎重工转让，不算最先进的），而左边开过来的是中车长客轨道公司生产的“金凤凰”，技术源于德国西门子公司的高铁ICE3型车，单独这两种不同流派（标准）的技术动车组是无法互相重联的（业内把两列动车组相互连挂称为重联），但中国标动这些关键地方统一采用了相同的标准设计生产（消化吸收后的再创新，打造完全自有知识产权），且通过试验成功实现重连，为以后的运营、救援，以及为中国高铁走向世界打下了坚实的基础。